Čīlē tiek būvēts Chacao Suspension Bridge, kas ir nozīmīgs projekts, kas kļūs par garāko tērauda piekares tiltu Dienvidamerikā, aptverot 2750 metrus. Stratēģiski savienojot Chiloé salu ar cietzemi, tilts saskaras ar ārkārtējām vides problēmām: tas atrodas tikai 80 km attālumā no liela seismisko bojājumu zonas, kur vēsturiskās zemestrīces sasniedza 9,5 magnitūdas 1960. gadā un 8,8 magnitūdas 2010. gadā, un šķērso turbulentu kanālu ar vēja ātrumu, kas pārsniedz 240 km/h.
Kopējās tilta būvniecības izmaksas tiek lēstas vairāk nekā 700 miljonu ASV dolāru apmērā. Kad tas būs pabeigts, tas aizstās prāmju satiksmi, samazinot šķērsošanas laiku no 30–45 minūtēm līdz 3 minūtēm, stimulējot reģionālo ekonomisko izaugsmi un tūrismu.
Seismiskas un vēja izturības tērauda konstrukcijas
Lai izturētu seismisko aktivitāti un skarbos jūras apstākļus, Čakao tilts lielā mērā balstās uz -stipru konstrukciju tēraudu un korozijizturīgu-tēraudu. Galvenie laidumi 1055 metri un 1100 metri ir balstīti uz trim dzelzsbetona piloniem, un centrālais pilons atrodas 175 metrus garš uz Remolinosas rifa. Lai uzlabotu seismisko noturību, pilonos ir ar tērauda -pastiprināts serdenis un 70-mm biezs tērauda apšuvums, kas apvieno tērauda augsto elastību ar elastību, lai absorbētu triecienus gan no zemestrīcēm, gan spēcīgām plūdmaiņu straumēm.
Ortotropās tērauda kārbas sijas, kas veido 24-metrus-plašo tilta klāju, ir izgatavotas no 20 700 tonnām augstas-stiprības konstrukciju tērauda, un tām ir gareniskās kopnes un šķērssijas, lai optimizētu slodzes sadalījumu un saglabātu stingrību smagas transportlīdzekļu satiksmes apstākļos. Dizains samazina klāja svaru, neapdraudot konstrukcijas izturību, kas ir būtisks faktors zemestrīcēm pakļautā reģionā.
Cinkota tērauda stieple un piekares kabeļi
Piekares kabeļos tiek izmantota cinkota tērauda stieple, kas nodrošina optimālu stiprības -pret-svara attiecību, nodrošinot, ka galvenie laidumi paliek stabili dinamiskās slodzēs, vienlaikus izturot koroziju no jūras vides. Tērauda troses darbojas kopā ar klāja pastiprinātajām tērauda kastes sijām, lai nodrošinātu ilgstošu- veiktspēju un izturību.
Uzlabotā tērauda inženierija
Katrs Chacao tilta elements{0}}no seismiski-izturīgiem piloniem un tērauda klāja līdz cinkotajiem piekares kabeļiem-ir izstrādāts tā, lai nodrošinātu ilgmūžību un drošību. Seismiski-izturīgas tērauda konstrukcijas, pret koroziju-izturīgs tērauds un augstas veiktspējas-tērauda materiāli ļauj tiltam izturēt 100 gadu ekspluatāciju, biežas zemestrīces un ārkārtējus vējus, kas pārsniedz 240 km/h. Rūpīga konstrukciju tērauda, tērauda stiegrojuma un ortotropā tērauda klāju integrācija nodrošina optimālu veiktspēju, vienlaikus saglabājot konstrukcijas efektivitāti un materiālu izturību.
Čakao tilts parāda tērauda būtisko lomu mūsdienu infrastruktūrā. Tērauda izturības, lokanības un izturības pret koroziju kombinācija ļauj inženieriem sasniegt vērienīgus projektus, pārvēršot sarežģītu vidi par drošām, uzticamām transporta saitēm kopienām un tirdzniecībai.