ThyssenKrupp Elevator inženieri ir izstrādājuši revolucionāru vairāku liftu sistēmu (MULTI), kas ir gatava pārveidot mobilitāti pilsētā un augstceltņu dizainu{0}}. Papildus inovācijām vertikālās transportēšanas jomā, sistēma demonstrē plašu tērauda materiālu, tostarp augstas -izturības tērauda, nerūsējošā tērauda, leģētā tērauda, oglekļa tērauda un konstrukcijas tērauda, izmantošanu, nodrošinot izturību, drošību un ilgtermiņa veiktspēju.
Paātrinoties globālajai urbanizācijai, ANO lēš, ka līdz 2050. gadam pilsētās dzīvos par 2,5 miljardiem vairāk cilvēku, uzsverot esošo infrastruktūru. Efektīva telpas izmantošana ir kļuvusi par mūsdienu pilsētplānošanas prioritāti. MULTI sistēma, pateicoties tās cilpveida,{4}}bez troses konstrukcijai, ļauj vairākām liftu kabīnēm cirkulēt vienā šahtā, samazinot nospiedumu un maksimāli palielinot izmantojamo platību, vienlaikus uzlabojot pasažieru plūsmu.
Sistēmu darbina lineāri motori ar serdeņiem, kas izgatavoti no augstas kvalitātes{0}}elektroniskā tērauda, nodrošinot izcilu magnētiskās plūsmas blīvumu un griezes momentu. Tas nodrošina kompaktas, vieglas motora konstrukcijas, kas atbalsta liftu kabīņu vertikālo un horizontālo kustību pa precīzi-konstruētām tērauda sliedēm.
Katra kabīne pārvietojas pa sliedēm, kas izgatavotas no strukturālā tērauda un īpašiem tērauda sakausējumiem, kas izstrādātas, lai izturētu nepārtrauktu ekspluatācijas slodzi. Komutācijas bloki, kas izgatavoti no nerūsējošā tērauda un oglekļa tērauda komponentiem, rotē kabīnes starp vertikālo un horizontālo pārvietošanos, nodrošinot modernai augstceltņu arhitektūrai nepieciešamo elastību. Šīs tērauda sastāvdaļas ir arī apstrādātas ar koroziju{3}izturīgiem pārklājumiem, lai nodrošinātu ilgmūžību sarežģītās pilsētas vidēs.
Bīdāmajiem ratiņiem ir augstas-izturības tērauda rāmji, nerūsējošā tērauda rullīši un leģētā tērauda magnētiskie mezgli. Šī kombinācija garantē vienmērīgu, uzticamu kustību ar ātrumu līdz 6 m/s un saglabā precīzu koordināciju starp kabīnēm ar 15–30 sekunžu intervālu.
Tilts starp inženierzinātnēm un arhitektūru ir iespējams, izmantojot tēraudu: tilta sijas, sliedes, slēdži un kabīnes rāmji nodrošina progresīvu tērauda materiālu izturību, elastību un izturību pret koroziju. Pirmā komerciālā instalācija ir plānota 36{2}}stāvu biroju un tirdzniecības ēkā Berlīnē, kas atrodas blakus Mercedes-Benz arēnai un Warschauer Straße stacijai, un to ir paredzēts pabeigt 2023. gadā.
Maikls Riders no ThyssenKrupp Elevator uzsver: "Tērauds ir MULTI sistēmas mugurkauls. No nerūsējošā tērauda, oglekļa tērauda līdz augstas -stiprības un leģētajam tēraudam, katram komponentam ir izšķiroša nozīme, lai nodrošinātu nepārspējamu drošību, veiktspēju un elastību mūsdienu ēku projektēšanā."